К основному контенту

Про Австрию и южный поток

Добрый день!
Друзья, я продолжаю отслеживать экономические публикации в немецкоязычной прессе. Сегодня представляю вашему вниманию сообщение с портала n-tv.de
Австрийская нефтяная кампания OMV (с государственным участием) и российский газовый монополист Газпром рассматривают возможность возрождения похороненного несколько лет назад газопроводного проекта Южный Поток (South Stream). Канцлер Австрии Кристиан Керн и президент России Владимир Путин говорили об этом проекте несколько дней назад на встрече в Санкт-Петербурге, сообщает австрийская газета «Der Standard».
Предполагается, что газ из России сначала пойдет по трубопроводу Турецкий Поток (TurkStream), а затем в Болгарию, Сербию и Венгрию вплоть до находящегося в ведении OMV австрийского газового хаба (Gasknotenpunkt) Баумгартен. Из Баумгартена может поставляться также и в Италию.
Пресслужбы кампмании OMV и австрийского правительства, а также Газпрома пока воздерживаются от комментариев. Инсайдер, знакомый с ситуацией (Eine mit der Angelegenheit vertraute Person), сообщил новостному агентству Ройтерс, что пока слишком рано говорить о стоимости проекта и размере инвестиций. В начала июня OMV и Газпром заключили рамочное соглашение (einigten sich Anfang Juni grob darauf) о дальнейшем сотрудничестве в развитии газотранспортной инфраструктуры для поставок газа в Центральную и Южную Европу.
Газопровод Южный поток первоначально планировалось провести в обход Украины по дну Черного моря и далее через Болгарию, Сербию и Венгрию вплоть до Австрии. Однако Евросоюз высказался против и Россия в конце 2014 года отказалась от своих планов. Еврокомиссию не устраивал тот факт, что поставщик газа одновременно контролирует доступ к трубопроводам.
Также подвергался критике тот факт, что этот проект не приводил к уменьшению зависимости от российского газа. На Газпром приходится около 30 процентов потребляемого газа в Европе. Кроме того, вызывало критику стремление обойти Украину в качестве транзитной зоны. Вместо этого Россия в прошлом году договорилась с Турцией о строительстве газопровода Турецкий поток, который также проходит по дну Черного моря. Строительство должно быть завершено к концу 2019 года.
Оригинальную статью на немецком языке смотрите здесь
http://www.n-tv.de/wirtschaft/South-Stream-soll-wiederbelebt-werden-article19887290.html
Ярлыки:

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Про нефтяного магната, штат Вайоминг и ветер вместо угля

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. В 1960 году Филип Аншуц (Philip Anschutz) унаследовал нефтяную компанию своего отца и превратил ее в империю стоимостью в миллиарды долларов. Ранее он также инвестировал в землю и недвижимость. К примеру ему принадлежит Мерседес-Бенц Арена в Берлине, а также играющая на ней столичная хоккейная команда Eisbären Berlin. С политической точки зрения этот миллиардер известен как консервативный республиканец. Его периодически обвиняют в том, что он финансирует кампании против гомосексуалистов. Что же касается бизнеса, то здесь Аншуц выглядит гораздо менее догматическим: в штате Вайоминг он планирует построить крупнейший ветропарк США. Более 1000 турбин будут стабильно обеспечивать людей экологически чистой энергией. Мощности этого ветропарка будет достаточно, чтобы снабдить электричеством Лос Анжелес и Сан Франциско вместе взятые. Закат угольной промышленности в Вайоминге Это в...
Отправить комментарий
Далее...

Про микросхемы, автомобили будущего и глобальную гонку субсидий

Добрый день! В немецкой прессе не утихает шум по поводу кампании Бош и саксонской кремниевой долины, в которой Бош собирается строить свой высокотехнологичный завод по производству микросхем. Интерес вызывает рекордный размер инвестиций - в общей сложности более 1 миллиарда евро. Это крупнейшее вложение в 130-летней истории фирмы Бош. Датчики, фиксирующие ускорение, угловую скорость, поток массы (Massenfluss), делают автомобили все более интеллектуальными, вплоть до того момента, когда они смогут ездить самостоятельно. Для этого нужны полупроводники (Halbleiter). Бош будущего будет делать мозги и органы чувств для автомобилей будущего. Если продолжить метафору, сердце и мышцы имеют все меньшее значение. Скелет автомобиля - шасси (Fahrwerk, ходовая часть)  - и раньше мало интересовал швабов (так сейчас называют жителей Баден-Вюртенберга, где расположена штаб-квартира концерна Бош, АН). Следуя этой логике, Бош передал китайцам производство стартеров и генераторов, а теперь планирует ...
Отправить комментарий
Далее...

Про Фейсбук, беспилотники и бесплатный интернет

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать публикации в немецкой прессе на предмет экономики и новых технологий. Сегодня представляю вашему вниманию статью из Франкфуртер Альгемайне Цайтунг в моем переводе. Беспилотник по раздаче бесплатного интернета, спроектированный и построенный по заказу концерна Фейсбук, совершил успешный перелет. Надо сказать, что это второе испытание фейсбуковского интернет-дрона по имени Акила (Aquila). Первое испытание, состоявшееся в начале мая, завершилось аварийной посадкой (Bruchlandung). На этот раз полет продолжался 106 минут и завершился мягкой посадкой в пустыне Аризона, сообщил Марк Цукерберг в ночь на пятницу. Правда почти год назад тоже говорилось об успехе, лишь позже стало известно, что тогдашний прототип нынешнего беспилотника был серьезно поврежден при посадке. На этот раз в опубликованном Цукербергом видео можно наблюдать как Акила садится, образуя небольшие облачка песка. По замыслу Цукерберга такие беспилотники должны месяцами находиться...
1 комментарий
Далее...