К основному контенту

Про немецкую почту и электромобили

Добрый день!
Друзья, я продолжаю отслеживать экономические публикации в немецкоязычных СМИ. Сегодня предлагаю вашему вниманию информацию, которую сообщили сразу несколько немецких газет - о том, что немецкая почта (Deutsche Post) комплектует свой автопарк машинами на электрической тяге (то есть это уже не легковушки, а грузовики), отказываясь от автомобилей на основе двигателей внутреннего сгорания. А мы продолжаем травиться выхлопами и любить Путина.
Дочернее предприятие Немецкой Почты Streetscooter и автопроизводитель Форд заключили соглашение о производстве электрической модели минивэна Форд Транзит. При этом надо сказать, что Стритскутер уже производит электромобили для почты,
однако новая модель будет больше по размерам.
Производство должно начаться уже в следующем месяце. Таким образом до конца 2018 года автопарк Дойче Пост пополнится 2500 новых электрофордов.
В настоящий момент Дойче Пост и Стритскутер являются ведущими производителями грузовых электромобилей. Фирма Стритскутер была основана на базе технического университете а Аахене в 2010 году. Она разрабатывала транспортные средства специально для доставки почты, первое из которых было произведено в 2012 году, а уже с 2014 эксплуатировалось почтой в тестовом режиме. Сейчас уже используется 2500 таких автомобилей. В среднесрочной перспективе Дойче Пост хочет заменить электромобилями весь свой автопарк (50 тысяч единиц). Кроме того планируется продавать такие электрофургоны не только почте, но и сторонним клиентам - мелким предприятиям и муниципалитетам. Представитель Дойче Пост Юрген Гердес уже сообщил о наличии хорошего спроса на эту модель.
Для удовлетворения имеющегося спроса почта планирует уже в этом году открыть новый завод, который также будет располагаться в земле Северный Рейн-Вестфалия. Мощности по производству электромобилей должны таким образом возрасти с нынешних 10 тысяч до 20 тысяч штук, которые будут сходить с конвейера уже в следующем году.
В Германии планируется запретить въезд в города для дизельных автомобилей. Этот запрет мог затронуть и классические почтовые фургоны.
Оригинальную статью на немецком языке смотрите здесь
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/neue-mobilitaet/streetscooter-deutsche-post-kuendigt-naechsten-e-lieferwagen-an-15060854.html
Ярлыки:

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Про нефтяного магната, штат Вайоминг и ветер вместо угля

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. В 1960 году Филип Аншуц (Philip Anschutz) унаследовал нефтяную компанию своего отца и превратил ее в империю стоимостью в миллиарды долларов. Ранее он также инвестировал в землю и недвижимость. К примеру ему принадлежит Мерседес-Бенц Арена в Берлине, а также играющая на ней столичная хоккейная команда Eisbären Berlin. С политической точки зрения этот миллиардер известен как консервативный республиканец. Его периодически обвиняют в том, что он финансирует кампании против гомосексуалистов. Что же касается бизнеса, то здесь Аншуц выглядит гораздо менее догматическим: в штате Вайоминг он планирует построить крупнейший ветропарк США. Более 1000 турбин будут стабильно обеспечивать людей экологически чистой энергией. Мощности этого ветропарка будет достаточно, чтобы снабдить электричеством Лос Анжелес и Сан Франциско вместе взятые. Закат угольной промышленности в Вайоминге Это в...
Отправить комментарий
Далее...

Про микросхемы, автомобили будущего и глобальную гонку субсидий

Добрый день! В немецкой прессе не утихает шум по поводу кампании Бош и саксонской кремниевой долины, в которой Бош собирается строить свой высокотехнологичный завод по производству микросхем. Интерес вызывает рекордный размер инвестиций - в общей сложности более 1 миллиарда евро. Это крупнейшее вложение в 130-летней истории фирмы Бош. Датчики, фиксирующие ускорение, угловую скорость, поток массы (Massenfluss), делают автомобили все более интеллектуальными, вплоть до того момента, когда они смогут ездить самостоятельно. Для этого нужны полупроводники (Halbleiter). Бош будущего будет делать мозги и органы чувств для автомобилей будущего. Если продолжить метафору, сердце и мышцы имеют все меньшее значение. Скелет автомобиля - шасси (Fahrwerk, ходовая часть)  - и раньше мало интересовал швабов (так сейчас называют жителей Баден-Вюртенберга, где расположена штаб-квартира концерна Бош, АН). Следуя этой логике, Бош передал китайцам производство стартеров и генераторов, а теперь планирует ...
Отправить комментарий
Далее...

Про биткойн и китайские биржи

Цифровая валюта биткойн продолжает расти, сообщает немецкий портал n-tv.de. Во вторник он перевалил за 2871 доллар за единицу. Причем утром того же дня он был еще 2848. Это на 17% больше, чем в конце прошлой недели. В качестве причины дилеры указывают на недавно ставший известным факт снятия запрета (Ende des Abhebungsstopps) на трех китайских биткойн-биржах. Дело в том, что в феврале текущего года на этих трех торговых площадках были приостановлены выплаты (Abhebungen), после того как китайские власти выразили обеспокоенность фактами оттока капитала и отмывания денег посредством криптовалют. В последнее время именно быстро растущая торговля биткойном в Китае рассматривается в качестве главной причины роса курса. Биткойн был введен в официальное обращение в 2009 году. В конце 2010 года он стоил только 30 центов. В конце прошлого года - менее 1000 долларов. Оригинальную статью смотрите здесь http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bitcoin-haelt-Kurs-auf-3000-Dollar-article19876293.html
Отправить комментарий
Далее...