К основному контенту

Про синтетическое топливо, оксид азота и экологические требования

Добрый день!
Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. В Германии в последнее время развернулась бурная дискуссия по поводу законопроекта, предполагающего полный запрет эксплуатации автомобилей с дизельным двигателем в черте города. Этот законопроект в свою очередь является следствием череды скандалов, связанных с манипуляциями автопроизводителей, "обманывающих" испытания на соответствие качества выхлопных газов высоким экологическим требованиям. Сегодня предлагаю вашему вниманию перевод статьи, посвященной разработке нового вида горючего, которое может заменить дизтопливо.
Как спасти автомобильную индустрию в условиях отказа от ископаемого топлива? - Этот вопрос поставил себе Кристиан Байдль, профессор технического университета в Дармштадте в 2014 году, когда он начал экспериментировать с оксиметиленовым эфиром (Oxymethylenether) - бесцветной жидкостью с легким запахом растворителя. Первая задача заключалась в проведении стендовых экспериментов, чтобы выяснить, как ведет себя оксиметиленовый эфир (ОМЭ) в двигателе внутреннего сгорания. Очень быстро стало ясно, что в качестве альтернативы дизельному топливу он не только лучше соответствует экологическим требованиям, но и имеет больший коэффициент сгорания. Причины этого лежат в структуре молекулы. Она не имеет прямых углерод-углеродных связей, но вместо этого относительно высокое содержание кислорода. Таким образом, в цилиндре образуется меньше частиц сажи, которые являются результатом неполного сгорания в условиях локального недостатка кислорода. Таким образом можно отказаться от воздушного фильтра, что среди прочего имеет еще одно преимущество - больший объем выхлопа уменьшает образование оксида азота, который образуется в первую очередь в режиме городского движения с низкими скоростями. Как правило, более высокая скорость рециркуляции отработанных газов приводит к увеличению частиц сажи в выхлопе. С помощью ОМЭ можно выйти из этого порочного круга.
Полностью статью на немецком языке читайте здесь
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/studenten-entwickeln-synthetischen-kraftstoff-15044324.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Про нефтяного магната, штат Вайоминг и ветер вместо угля

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. В 1960 году Филип Аншуц (Philip Anschutz) унаследовал нефтяную компанию своего отца и превратил ее в империю стоимостью в миллиарды долларов. Ранее он также инвестировал в землю и недвижимость. К примеру ему принадлежит Мерседес-Бенц Арена в Берлине, а также играющая на ней столичная хоккейная команда Eisbären Berlin. С политической точки зрения этот миллиардер известен как консервативный республиканец. Его периодически обвиняют в том, что он финансирует кампании против гомосексуалистов. Что же касается бизнеса, то здесь Аншуц выглядит гораздо менее догматическим: в штате Вайоминг он планирует построить крупнейший ветропарк США. Более 1000 турбин будут стабильно обеспечивать людей экологически чистой энергией. Мощности этого ветропарка будет достаточно, чтобы снабдить электричеством Лос Анжелес и Сан Франциско вместе взятые. Закат угольной промышленности в Вайоминге Это в...

Про микросхемы, автомобили будущего и глобальную гонку субсидий

Добрый день! В немецкой прессе не утихает шум по поводу кампании Бош и саксонской кремниевой долины, в которой Бош собирается строить свой высокотехнологичный завод по производству микросхем. Интерес вызывает рекордный размер инвестиций - в общей сложности более 1 миллиарда евро. Это крупнейшее вложение в 130-летней истории фирмы Бош. Датчики, фиксирующие ускорение, угловую скорость, поток массы (Massenfluss), делают автомобили все более интеллектуальными, вплоть до того момента, когда они смогут ездить самостоятельно. Для этого нужны полупроводники (Halbleiter). Бош будущего будет делать мозги и органы чувств для автомобилей будущего. Если продолжить метафору, сердце и мышцы имеют все меньшее значение. Скелет автомобиля - шасси (Fahrwerk, ходовая часть)  - и раньше мало интересовал швабов (так сейчас называют жителей Баден-Вюртенберга, где расположена штаб-квартира концерна Бош, АН). Следуя этой логике, Бош передал китайцам производство стартеров и генераторов, а теперь планирует ...

Про биткойн и китайские биржи

Цифровая валюта биткойн продолжает расти, сообщает немецкий портал n-tv.de. Во вторник он перевалил за 2871 доллар за единицу. Причем утром того же дня он был еще 2848. Это на 17% больше, чем в конце прошлой недели. В качестве причины дилеры указывают на недавно ставший известным факт снятия запрета (Ende des Abhebungsstopps) на трех китайских биткойн-биржах. Дело в том, что в феврале текущего года на этих трех торговых площадках были приостановлены выплаты (Abhebungen), после того как китайские власти выразили обеспокоенность фактами оттока капитала и отмывания денег посредством криптовалют. В последнее время именно быстро растущая торговля биткойном в Китае рассматривается в качестве главной причины роса курса. Биткойн был введен в официальное обращение в 2009 году. В конце 2010 года он стоил только 30 центов. В конце прошлого года - менее 1000 долларов. Оригинальную статью смотрите здесь http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bitcoin-haelt-Kurs-auf-3000-Dollar-article19876293.html