К основному контенту

Про Боливию, карбонат лития и технологии будущего

Добрый день!
Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. Сегодня представляю вашему вниманию статью с сайта телебёрзе.де в моем переводе.
Ослепительная белизна соляного озера Салар-де-Уюни (площадь 10 тысяч кв. км.) четко выделяется на фоне голубого неба. Здесь в Боливии находится ключевое сырье, которое должно удовлетворить наши энергетические потребности - карбонат лития; запасы оцениваются в 5 миллионов тонн.
Здесь, в тысячах километров от Германии, находится так называемый литиевый треугольник. В нищей Боливии, развивающемся Чили и волатильной Аргентине находится 55% всех мировых запасов. По данным геологической службы США - 22,7%, 18,9% и 16,4% соответственно.
Впервые литий был обнаружен в Чили более полувека назад. Сейчас его добыча - это инвестиции в будущее - карбонат лития это сырье для литиевых аккумуляторов. Они легче чем предшествующие модели, дольше служат и допускают больше циклов подзарядки. У них в отличие от никель-кадмиевых батарей нет так называемого эффекта запоминания - когда аккумулятор запоминает последний уровень зарядки и таким образом теряет пару процентов емкости.
Сейчас все автопроизводители делают ставку на электромобили, заводы по производству аккумуляторов строятся по всему миру. Литий-ионные аккумуляторы установлены во всех ноутбуках и смартфонах. В смартфонах лишь несколько грамм этого вещества, в ноутбуках около двухсот, а в электромобиле уже 22 килограмма.
Литий это редкоземельный элемент, и потому довольно дорогой. Тем нем менее цены литий-ионных батарей в последние годы уменьшились вдвое, и эта тенденция должна продолжаться, чтобы сделать рентабельным массовое производство дешевых и функциональных аккумуляторов.
Михаэль Шмидт из Германского агентства минеральных ресурсов называет этот легкий металл ключевым ресурсом ближайших десятилетий. Ибо помимо электомобильности становится все более важной тема аккумуляции электроэнергии из возобновляемых источников, чтобы компенсировать неравномерность ее производства.
Добыча лития в Южной Америке - очень прибыльный бизнес. С 2015 года цена за тонну карбоната лития почти утроилась - в июне 2015 года тонна карбоната лития стоили 7000 евро, сейчас цена колеблется от 18 до 21 тысячи долларов.
Полностью статью на немецком языке читайте здесь

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Про нефтяного магната, штат Вайоминг и ветер вместо угля

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. В 1960 году Филип Аншуц (Philip Anschutz) унаследовал нефтяную компанию своего отца и превратил ее в империю стоимостью в миллиарды долларов. Ранее он также инвестировал в землю и недвижимость. К примеру ему принадлежит Мерседес-Бенц Арена в Берлине, а также играющая на ней столичная хоккейная команда Eisbären Berlin. С политической точки зрения этот миллиардер известен как консервативный республиканец. Его периодически обвиняют в том, что он финансирует кампании против гомосексуалистов. Что же касается бизнеса, то здесь Аншуц выглядит гораздо менее догматическим: в штате Вайоминг он планирует построить крупнейший ветропарк США. Более 1000 турбин будут стабильно обеспечивать людей экологически чистой энергией. Мощности этого ветропарка будет достаточно, чтобы снабдить электричеством Лос Анжелес и Сан Франциско вместе взятые. Закат угольной промышленности в Вайоминге Это в...

Про микросхемы, автомобили будущего и глобальную гонку субсидий

Добрый день! В немецкой прессе не утихает шум по поводу кампании Бош и саксонской кремниевой долины, в которой Бош собирается строить свой высокотехнологичный завод по производству микросхем. Интерес вызывает рекордный размер инвестиций - в общей сложности более 1 миллиарда евро. Это крупнейшее вложение в 130-летней истории фирмы Бош. Датчики, фиксирующие ускорение, угловую скорость, поток массы (Massenfluss), делают автомобили все более интеллектуальными, вплоть до того момента, когда они смогут ездить самостоятельно. Для этого нужны полупроводники (Halbleiter). Бош будущего будет делать мозги и органы чувств для автомобилей будущего. Если продолжить метафору, сердце и мышцы имеют все меньшее значение. Скелет автомобиля - шасси (Fahrwerk, ходовая часть)  - и раньше мало интересовал швабов (так сейчас называют жителей Баден-Вюртенберга, где расположена штаб-квартира концерна Бош, АН). Следуя этой логике, Бош передал китайцам производство стартеров и генераторов, а теперь планирует ...

Про Фейсбук, беспилотники и бесплатный интернет

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать публикации в немецкой прессе на предмет экономики и новых технологий. Сегодня представляю вашему вниманию статью из Франкфуртер Альгемайне Цайтунг в моем переводе. Беспилотник по раздаче бесплатного интернета, спроектированный и построенный по заказу концерна Фейсбук, совершил успешный перелет. Надо сказать, что это второе испытание фейсбуковского интернет-дрона по имени Акила (Aquila). Первое испытание, состоявшееся в начале мая, завершилось аварийной посадкой (Bruchlandung). На этот раз полет продолжался 106 минут и завершился мягкой посадкой в пустыне Аризона, сообщил Марк Цукерберг в ночь на пятницу. Правда почти год назад тоже говорилось об успехе, лишь позже стало известно, что тогдашний прототип нынешнего беспилотника был серьезно поврежден при посадке. На этот раз в опубликованном Цукербергом видео можно наблюдать как Акила садится, образуя небольшие облачка песка. По замыслу Цукерберга такие беспилотники должны месяцами находиться...