К основному контенту

Про английское чаепитие, черный юмор и ненастную погоду

Добрый день!
Друзья, я продолжаю просматривать статьи по экономической тематике в немецкой прессе. Сегодня представляю вашему вниманию мой перевод статьи с портала н-тв.де, посвященного проблемам экономики и финансов. Оказывается в Англии потребляют все меньше черного чая, отдавая предпочтение двум другим напиткам.
Чаепитие, черный юмор и неустойчивая погода - таковы распространенные представления о жизни в Великобритании. Правда молодых британцев уже мало волнует имидж английского чаепития. Особенно традиционный черный чай - не важно, с молоком или сахаром, считается чем-то скучным. Фруктовые и травяные чаи полезнее для здоровья, да и напитки, подаваемые в кафе становятся более популярными. И хотя поклонники чая все-еще в большинстве, кофеманов становится все больше.
В чайной промышленности это хорошо осознают, ибо нисходящая тенденция наметилась уже давно. С 1974 по 2014 год потребление черного чая сократилось более чем вдвое. Последние опросы показывают сходную картину. В период с 2013 по 2015 год продажи пакетированного черного чая упали на 14 процентов, а в 2016 -еще на 6.

Конкуренцию составили кофе и зеленый чай

В последние годы в стране любителей чая образовался еще и кофейный ритуал. Стали привычкой покупать стаканчик кофе по дороге на работу. Правда в офисе опять пьют чай. Чашка черного чая продолжает определять повседневную жизнь людей старше 50 - они выпивают 5-6 чашек в день. "А мне не нравится его вкус", говорит Элис Хайнс, которая как и большинство ее сверстников (25=34) предпочитает зеленый чай.
Продажа пакетированного зеленого чая возросла с 2013 по 2015 год на 39 процентов, рост продаж фруктовых и травяных чаев тоже выражается двузначными величинами. Кроме того, молодые британцы пьют гораздо больше воды - здесь мы имеем наибольший прирост. Аналитики ожидают дальнейшего падения потребления черного чая и рост потребления кофе. В прошлом году объем розничных продаж составил 90 тысяч тонн чая и 78 тысяч тонн кофе. В течение следующих трех лет этот разрыв продолжит сокращаться.
Полностью статью на немецком языке смотрите здесь
Ярлыки:

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Мой опыт изучения немецкого языка

Так случилось, что моя сестра преподает немецкий беженцам в Германии. Папа ездил к ней в гости и привез учебник, которым она пользуется - это специальное учебное пособие Berliner Patz 1 Neu начального уровня А1 для беженцев (Deutsch für Flüchtlinge), ориентированный на приобретение навыков повседневного общения (Deutsch im Alltag). Я посмотрел в интернете, и оказалось, что там много полезных материалов для изучения немецкого языка. Во-первых, можно пройти тест (Einstufungstest) и определить свой уровень владения языком. (картинки кликабельны) Во-вторых, можно делать упражнения (Online-Übungen). (картинки кликабельны) Я попробовал, мне понравилось, рекомендую. Ваш внештатный преподаватель, АН:))
1 комментарий
Далее...

Про электромотоциклы, или как проехать 250 км на одной зарядке за 1,80 евро

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. Двигатель внутреннего сгорания становится пережитком прошлого. Франция и Великобритания объявили о том, что с 2040 года будет разрешено использование только транспортных средств с электроприводом. Но и в Германии усиливается давление на правительство с требованием принять аналогичные меры. Но проблема загрязнения воздуха выхлопными газами может быть решена еще до 2040 года. Вполне возможно, что суды будут в ближайшее время вводить ограничение вождения на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания в некоторых городских районах. Это касается не только автомобилей, но и мотоциклов. Фирма Zero Motorcycles уже сейчас предлагает альтернативу - электромотоциклы, заряжаемые электричеством из возобновляемых источников, и естественно не производящие никаких выхлопных газов. В одной только Калифорнии продается больше элетромотоциклов, чем во всей Германии Однако этот бизнес относительно нев...
Отправить комментарий
Далее...

Про стагнирующий авторынок и новые концепции мобильности

Хандельсблатт пишет, что покупатели автомобилей становятся все старше. Молодые люди часто не видят смысла в том, чтобы покупать собственное авто. В 1995 году средний возраст покупателя новых автомобилей был 46,1 года, а сейчас 52,8 (плюс 14,5%). Для подержанных 37,5 и 44,5 соответственно (плюс 19,4%). При этом средний возраст популяции увеличился существенно меньше (10,5% - с 40 до 44,2). Причину помимо аферы с дизельными двигателями, пробок и все расширяющейся зоны запрета (Fahrverboten) видят в отсутствии инноваций - за последние пару десятилетий автомобилестроение не предложило ничего существенно нового и привлекательного для молодого поколения. Ситауция может измениться с появлением электрмобилей. По планам автопроизводителей (в том числе таких крупных как Фольксваген и Даймлер) массовое производство начнется в 2020 году. Кроме того, меняется сама концепция мобильности, личное авто перестает быть самым быстрым и удобным средством передвижения.
Отправить комментарий
Далее...