К основному контенту

Про Крым, Сименс и газовые турбины

Добрый день!
Друзья, я продолжаю просматривать экономические публикации в немецкой прессе. Сразу несколько изданий пишут о разгорающемся скандале по поводу поставок фирмой Сименс турбин в Крым в обход санкций. Предлагаю вашему вниманию мой перевод статьи из Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ), корреспондент которой написал наиболее обстоятельную статью по этому поводу.
Концерн Сименс может быть вовлечен в конфликт вокруг Крыма, который был оккупирован Россией в ходе конфликта с Украиной в 2014 году. Речь идет о поставке четырех газовых турбин российской энергетической кампании Технопромэкспорт, которая является дочерним предприятием государственного концерна Ростех. Они должны были использоваться для строящейся электростанции в Краснодарском крае на полуострове Тамань. Однако усиливается подозрение (Nun verdichten sich die Hinweise), опирающееся на пока не подтвержденные фотографии, что эти турбины были в дальнейшем перевезены на территорию Крыма. - Электростанция в Тамани до сих пор не построена.
Подтверждение или опровержение этих фактов может положить конец слухам, которые циркулируют уже два года. В штаб-квартире концерна чувствуется повышенная нервозность, потому что после прошлогоднего коррупционного скандала к ним привлечено повышенное внимание со стороны международных контролирующих органов. Поэтому обвинение в нарушении экспортного контроля и эмбарго Европейского Союза и США после аннексии Крыма Россией может иметь серьезные последствия для Сименс.
В соглашении, подписанном в марте 2015 года с кампанией Технопромэкспорт специально оговаривался порядок использования турбин для электростанции в Тамани, расположенной в 20 километрах от Крыма на другой стороне Керченского пролива. В договоре был специальный пункт, который запрещал подавать генерируемое электричество на территорию Крыма.
В 2016 году товарооборот концерна на российской территории составил 1,3 миллиарда долларов, после двухмиллиардного оборота тремя годами ранее. Однако за последние годы Сименс инвестировал в Россию более миллиарда евро - в основном в транспортную отрасль и энергетику.

Как выглядела схема этой махинации

После присоединения Крыма российское правительство искало новые возможности для энергообеспечения полуострова, который ранее получал электричество с территории Украины. Важным шагом стала прокладка подводных кабелей из материковой части России в период с 2015 по 2016 год. Однако для стабильного энергообеспечения потребовалось строительство двух тепловых электростанций. Конструкция строящихся объектов в Симферополе и Севастополе рассчитана на четыре газовых турбины с более высокой мощностью, чем могут сделать российские компании. Еще до украинского кризиса Россия часто отдавала предпочтение продукции Сименса в этой категории. Так, еще в 2011 году Сименс организовал в Петербурге совместное предприятие для строительства турбин, в котором ему принадлежало 65 процентов и в которое он инвестировал 275 миллионов евро. В 2015 году это совместное предприятие получило заказ от Технопромэкспорта на строительство четырех турбин. Идея строительства электростанции в Тамани возникла в 2014 году примерно в тоже время когда и строительство объектов на территории аннексированного Крыма. Летом 2016 года Технопромэкспорт внезапно отменил заявку на строительство ТЭЦ в Тамани, сославшись на отсутствие предложений (mit Verweis auf ausbleibende Angebote). Вместо этого в сентябре 2016 года было объявлено о желании перепродать сименсовские турбины. Уже тогда это должно было вызвать тревогу (Spätestens dann hätten in München die Alarmglocken schrillen müssen).
Полностью статью на немецком языке смотрите здесь

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Про нефтяного магната, штат Вайоминг и ветер вместо угля

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать немецкую прессу на предмет экономики и новых технологий. В 1960 году Филип Аншуц (Philip Anschutz) унаследовал нефтяную компанию своего отца и превратил ее в империю стоимостью в миллиарды долларов. Ранее он также инвестировал в землю и недвижимость. К примеру ему принадлежит Мерседес-Бенц Арена в Берлине, а также играющая на ней столичная хоккейная команда Eisbären Berlin. С политической точки зрения этот миллиардер известен как консервативный республиканец. Его периодически обвиняют в том, что он финансирует кампании против гомосексуалистов. Что же касается бизнеса, то здесь Аншуц выглядит гораздо менее догматическим: в штате Вайоминг он планирует построить крупнейший ветропарк США. Более 1000 турбин будут стабильно обеспечивать людей экологически чистой энергией. Мощности этого ветропарка будет достаточно, чтобы снабдить электричеством Лос Анжелес и Сан Франциско вместе взятые. Закат угольной промышленности в Вайоминге Это в...

Про микросхемы, автомобили будущего и глобальную гонку субсидий

Добрый день! В немецкой прессе не утихает шум по поводу кампании Бош и саксонской кремниевой долины, в которой Бош собирается строить свой высокотехнологичный завод по производству микросхем. Интерес вызывает рекордный размер инвестиций - в общей сложности более 1 миллиарда евро. Это крупнейшее вложение в 130-летней истории фирмы Бош. Датчики, фиксирующие ускорение, угловую скорость, поток массы (Massenfluss), делают автомобили все более интеллектуальными, вплоть до того момента, когда они смогут ездить самостоятельно. Для этого нужны полупроводники (Halbleiter). Бош будущего будет делать мозги и органы чувств для автомобилей будущего. Если продолжить метафору, сердце и мышцы имеют все меньшее значение. Скелет автомобиля - шасси (Fahrwerk, ходовая часть)  - и раньше мало интересовал швабов (так сейчас называют жителей Баден-Вюртенберга, где расположена штаб-квартира концерна Бош, АН). Следуя этой логике, Бош передал китайцам производство стартеров и генераторов, а теперь планирует ...

Про Фейсбук, беспилотники и бесплатный интернет

Добрый день! Друзья, я продолжаю просматривать публикации в немецкой прессе на предмет экономики и новых технологий. Сегодня представляю вашему вниманию статью из Франкфуртер Альгемайне Цайтунг в моем переводе. Беспилотник по раздаче бесплатного интернета, спроектированный и построенный по заказу концерна Фейсбук, совершил успешный перелет. Надо сказать, что это второе испытание фейсбуковского интернет-дрона по имени Акила (Aquila). Первое испытание, состоявшееся в начале мая, завершилось аварийной посадкой (Bruchlandung). На этот раз полет продолжался 106 минут и завершился мягкой посадкой в пустыне Аризона, сообщил Марк Цукерберг в ночь на пятницу. Правда почти год назад тоже говорилось об успехе, лишь позже стало известно, что тогдашний прототип нынешнего беспилотника был серьезно поврежден при посадке. На этот раз в опубликованном Цукербергом видео можно наблюдать как Акила садится, образуя небольшие облачка песка. По замыслу Цукерберга такие беспилотники должны месяцами находиться...